בייג’ינג, 22 בינואר 2024 /PRNewswire/ — נמל פוג’ואו בחוף הדרום-מזרחי של סין הפך לאחד מנמלי הובלת המכולות המרכזיים החשובים ביותר, כאשר הוא נמנה בין 20 הנמלים המובילים בעולם לפי תפוקת מטען ב-2022.
הנמל ההומה הינו הוכחה להצלחתה של פוג’ואו, עיר הבירה של מחוז פוג’יאן בדרום מזרח סין, בפיתוח הכלכלה הימית שלה.
הגישה הצופה פני עתיד לחיפוש פיתוח כלכלי מהים, המכונה “פוג’ואו בים”, היא חלק חשוב מתוכנית פיתוח ארוכת טווח שיזם נשיא סין שי ג’ינפינג.
שי, אז ראש המפלגה בפוג’ואו, היה אחראי על תכנון החזון האסטרטגי לפיתוח כלכלי וחברתי של העיר ב-20 שנים, תכנון המטרות, הצעדים, הפריסה וסדרי העדיפויות של הפיתוח שלה בשלוש שנים, שמונה שנים ו-20 שנים, הידוע בשם אסטרטגיית “3820”.
“בפיתוח של עיר צריך לא רק לשקול את יעדי הפיתוח לטווח הבינוני והארוך של 10 שנים ו-20 שנה, אלא גם לשקול את יעדי הפיתוח ארוכי הטווח של 30 שנה, 50 שנה או אפילו מאות שנים”, ציין פעם שי.
תוכנית לעתיד
לפני יותר מ-30 שנה, לפוג’ואו, המוקפת הרים ונהרות, היה בסיס תעשייתי חלש, הכנסות כלכליות נמוכות ותחבורה גרועה.
שי לא הפסיק לנסות למצוא מוצא לפיתוח העיר גם כאשר נכנס לתפקיד מזכיר המפלגה באפריל 1990.
הוא הקדיש יותר ממחצית מהשנתיים הבאות בביצוע מחקר שטח ברמת הבסיס, לפני שחש, וניצל, את ההזדמנות של הקריאה האחרונה של סין לרפורמה ונפתחה במהלך “הסיור הדרומי” של דנג שיאופינג בתחילת 1992.
תחת הנהגתו של שי, יותר מ-1,600 צוותים ערכו מחקר ומפגשי גיוס חוות דעת בנושאים כמו חקלאות ותעשייה. יותר מ-25,000 חוות דעת קהל התקבלו תוך חצי חודש.
לאחר עשרות תיקונים, תוכנית הפרויקט התקבלה בנובמבר 1992.
על פי התוכנית, העיר תפעל להעלאת הכלכלה לרמה הבאה עד 1995, כאשר המדדים העיקריים יהיו כפולים בערכיהם מרמות 1990.
עד שנת 2000, העיר תשאף לגרום לאינדיקטורים העיקריים שלה, כגון רמות עירוניות וכפריות לנפש, להגיע לרמת הפיתוח של ערים מתקדמות באזור. לאחר מכן, פוג’ואו תגיע או תתקרב לרמת הפיתוח הממוצעת דאז של מדינות או אזורים מפותחים באופן בינוני באסיה בסביבות 2010.
“התוכנית מחולקת לשלושה שלבים במונחים של אינדיקטורים – השוואה עם עצמנו, השוואה עם הערים הסובבות והשוואה לערים באותה רמת פיתוח בעולם – והיא די מדעית ושיטתית”, אמר יאן ג’נג, אז סגן נשיא פוג’יאן האקדמיה למדעי החברה, ל-China Media Group.
מנצלת את יתרונותיה
שי הכין את התוכנית עם חזון צופה פני עתיד, וקידם את בניית “המעגל הכלכלי של משולש הזהב בשפך מינג’יאנג” ו”פוג’ואו בים” כמרכיבים חשובים בפרויקט האסטרטגי “3820”.
“איך נוכל לנהל את הים, כשהאדמה עדיין לא מפותחת?” באותו זמן התעוררו ספקות. שי הציע “לייחס חשיבות רבה לאזורי הים כמו לאדמה מעובדת, ולא פחות לפיתוח ימי כמו לייצור מזון, כדי להרחיב את הזרועות של זירוז הפיתוח הכלכלי מיבשה לים”.
לאחר מכן, פוג’ואו השיקה אסטרטגיית פיתוח מקיפה הכוללת המתמקדת באזורי חוף וים מרכזיים.
תעשיות כמו תחבורה ימית ותעשיות בצד הנמל צמחו, ותעשיות מתפתחות כמו ביו-רפואה ימית וייצור ציוד מתקדם בכוח הרוח בלב ים זכו לעידוד נמרץ.
“שי עזר לנו לנתח את היתרונות של פוג’ואו”, אמר ל-CMG ז’או רוקי, אז מנהל משרד המחקר הפוליטי של ועדת המפלגה העירונית של פוג’ואו, והוסיף שהדרך החוצה היא לחפש פיתוח בים.
מ-1992 עד 1995, התמ”ג של פוג’ואו צמח בקצב שנתי ממוצע של 26.6 אחוזים, והיעד הראשון של הפרויקט האסטרטגי הושלם תוך שלוש שנים.
בעקבות המתווה לעתיד, פוג’ואו השיגה את יעדי שמונה השנים ויעדי 20 השנים לפי לוח הזמנים.
כעת פוג’ואו התפתחה לעיר חוף עם אחת הכלכלות הימיות הפעילות ביותר בסין. בשנת 2022, ערך התפוקה הימית הכוללת של פוג’ואו עלה על 330 מיליארד יואן (בסביבות 46 מיליארד דולר).
האן צ’ינגשיאנג, פרופסור בבית הספר למפלגה של הוועד המרכזי של המפלגה הקומוניסטית של סין, אמר שהמשמעות של אסטרטגיית “3820” משתרעת על פני הרבה מעבר לעיר.
“מהחזון האסטרטגי של פוג’ואו ל-20 שנה ועד ליעדי סין ל-2035, ומ’פוג’ואו בים’ ועד ל’בניית סין למדינה ימית חזקה’, אנו מיישמים וחוקרים כל הזמן בהתאם לרעיונות של תכנון ארוך טווח, ממשל מדעי ופיתוח מתואם שהפרויקט האסטרטגי ‘3820’ הציע”, אמר האן.
איש קשר: ג’יאנג סימין, 86-188-2655-3286+, cgtn@cgtn.com
